一朝天子，一朝臣：吉利

一朝天子，一朝臣。中國正值準備換班，而習總跟吉利正正有不可分割的一段情！

吉利控股集團(Geely Holding Group)集團主席為李書福，主要業務為製造及分銷汽車及汽車零部件。該公司亦為中國最大民營汽車生產企業浙江吉利控股集團有限公司的聯營公司。

留意一點，2002年10月，習近平轉任浙江省副省長、代省長。同年，在清華大學獲法學博士學位。2002年11月，任中共浙江省委書記；後又兼任浙江省人大常委會主任 。即表示習總跟吉利控股在很早的時候經已認識。而中國近年收購外國企業困難重重，但吉利，一間民營汽車生產企業，怎能輕易買下富豪？

正因習總幫忙才能成功收購！

習近平與吉利集團主席李書福的關係，2003年1月，當習近平接任浙江省委書記伊始，就曾高調視察吉利，並說出了「像吉利這樣的企業，如果我們不加以大力扶持，那我們還去扶持誰呢？」2005年6月，習近平又將浙江全省的汽車企業老闆全部召集到吉利的台州車廠參觀，由此奠定吉利成為浙江汽車行業的「龍頭老大」地位，就是在習近平任內，吉利總部從台州市遷到省會杭州，浙江省並推出鼓勵全省的士用吉利車等9項措施，全力支持吉利。可以說，吉利之所以有今天，和習近平的支持有密切關係。

而吉利汽車(175)母公司吉利集團在2010年3月，斥資18億美元(約140.4億港元)，收購富豪汽車(Volvo)。而在吉利成功收購富豪的同時，正正在親愛的中共國家副主席習近平訪問瑞典之際。那麼說明了什麼？

習總最近去美國，隨行亦包括李書福及董建華！

一朝天子，一朝臣。所謂國策，也就是如此。

何況吉利經已不是中國的汽車股，而係走向出口的方向發展。2011年11月23日，Euro-NCAP(歐洲新車安全評鑒協會)公布的最新一期汽車安全碰撞成績中，吉利帝豪EC7獲得Euro-NCAP四星安全認定，是中國車型在這次Euro-NCAP安全碰撞測試中獲得的最高成績。

2011年11月23日，Euro-NCAP(歐洲新車安全評鑒協會)公布的最新一期汽車安全碰撞成績中，吉利帝豪EC7獲得Euro-NCAP四星安全認定，是中國車型在這次Euro-NCAP安全碰撞測試中獲得的最高成績。2011年海外出口同比增長120%，銷售近4萬輛。這一成績也讓吉利汽車一舉躍升為中國國內自主品牌海外銷售增幅最快的企業。承接良好的出口勢頭，吉利汽車制定了雄心勃勃的2012年出口增長計劃，預計在2012年海外出口實現150%的增長。而要實現這一增長，以87分的高分獲得Euro-NCAP(歐洲新車安全評鑒協會)四星安全評級的帝豪EC7系列，將擔當吉利出口的生力軍。

吉利汽車(微博)控股公司CEO桂生悅接受彭博電視採訪時表示，通過聚焦於在發展中國家擴張，吉利計劃在兩年內超過奇瑞汽車，成為中國最大的汽車出口商。桂生悅表示，吉利今年計劃在白俄羅斯和烏拉圭開設工廠。吉利曾表示，計劃到2015年至少一半的銷量來自海外。桂生悅說：“我相信我們將在兩年內成為中國本土汽車品牌中最大的出口商，我們將投入更多努力增加出口，首先增加發展中國家的銷量，同時為在發達國家市場擴張打好基石。”

聯想，當年收購了IBM，成了全國第二大的電腦生產商，而吉利會如何？


股市
下星期結算，但上星期5顯出19000點有強力支持。小弟認為，下星期應該會跌穿19000，做多個底。而星期一至三表面上歐洲問題經已解決，其實不是。西班牙政府表示，未來幾數日會正式向歐元區申請援助。估計西班牙銀行業可能需要最多620億歐元額外資本。歐洲的情況仍然係食上痛藥。不能完全解決，即使比1500億振興經濟亦是如此（跟本唔夠）。最理想方法係發歐元共同債，但我估計未到最後關頭亦唔會肯。所以下星期有機會試多次17500/18000。但事實上，試多次18000談何容易，要到18000要過三關，18800./18600/18400，每關都阻力重重。何況結算前。但以博奕上，如1/7真的港股直通車，有利好消息出，今個星期應會殺曬好倉。所以我都係淡淡地，可能少少地玩下先。

如今星期唔試17500/18000，即可能7月尾試。

而買貨我之前我講27號及29號，穩陣者我覺得29號買會比較好。而7月未必係真升市，仍似反彈市，真正大升市可能要8月中／９月中。7月尾我覺得會無力，做第2隻腳。